Durante marzo de 2026, las empresas de la industria automotriz en México comercializaron un total de 131,548 vehículos ligeros, cifra que representa un crecimiento del 2.4% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este volumen de ventas no solo marca el nivel más alto alcanzado desde 2018 para un mes de marzo, sino que además se coloca como el segundo mejor en toda la historia de la industria para ese periodo. De acuerdo con datos reportados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la recuperación y el dinamismo del sector automotriz continúan siendo notables pese a los desafíos económicos observados en el ámbito global y local.
En el acumulado del primer trimestre de 2026, la comercialización de vehículos ligeros alcanzó 381,632 unidades, lo que significa un incremento del 3.7% respecto al periodo enero-marzo de 2025, cuando se vendieron 367,989 unidades. Este dato constituye un récord histórico en la serie de ventas de la industria automotriz mexicana, superando incluso el máximo previo registrado en el primer trimestre de 2017, que fue de 378,885 unidades. Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el crecimiento actual se sitúa 0.7% por encima del récord anterior, consolidando la tendencia positiva del sector en el arranque de 2026.
Un factor clave en el impulso de las ventas ha sido la participación de las marcas de origen chino, las cuales experimentaron crecimientos sobresalientes durante el primer trimestre del año. Empresas como Geely y Jetour Soueast reportaron avances de hasta triple dígito, mientras que MG Motor mostró incrementos de doble dígito en comparación con el año pasado. En total, las nueve marcas chinas que reportan al Inegi vendieron 42,808 unidades de enero a marzo, lo que representa un alza del 25.3% respecto al mismo periodo de 2025, cuando se comercializaron 34,156 vehículos. Así, las marcas chinas alcanzaron una participación de mercado del 11.22%, igualando a las tradicionales marcas alemanas en el país.
El crecimiento de las ventas de autos en marzo respecto a febrero de 2026 fue especialmente notable, con un aumento del 11.2%, de acuerdo con la AMDA, presidida por Guillermo Rosales. Este comportamiento se atribuye en buena medida a las agresivas campañas promocionales lanzadas por las automotrices, particularmente las de origen chino. Solo en marzo se vendieron 3,114 vehículos más que en el mismo mes del año anterior, cuando se colocaron 128,434 unidades. Entre las marcas con mejor desempeño se destacaron Geely, Chrysler, MG Motor, Changan, Mitsubishi, KIA, Jetour Soueast y Zeekr Lynk&Co, mientras que las firmas de mayor tradición como Nissan, General Motors, Toyota, Honda y Mazda registraron una disminución en sus ventas.
Al considerar las cifras de marcas que no reportan directamente al Inegi, como BYD, GAC, Chirey y Omoda, la AMDA estima que las ventas totales de marzo de 2026 podrían ubicarse en 140,146 unidades, lo que supondría un incremento del 3.8% frente al año anterior. En el ranking de ventas de marzo, Geely logró ascender al décimo lugar, desplazando a Ford fuera del Top 10. Nissan mantuvo su liderazgo en ventas, seguido por General Motors, Volkswagen, Toyota, Kia y Stellantis (que subió una posición, relegando a Mazda al séptimo sitio), mientras que MG Motor y Hyundai ocuparon los puestos octavo y noveno respectivamente, confirmando la creciente diversificación y competencia en el mercado automotriz mexicano.